26 января 1999 года с аэродрома Ташкентского авиационного производственного объединения им. В. П. Чкалова впервые поднялся модифицированный пассажирский самолет местных воздушных линий Ил-114-100. Командовал экипажем летчик-испытатель И. И. Гудков.
На воздушном судне были установлены двигатели PW-127H фирмы «Пратт-Уитни Канада» взлетной мощностью 2750 л. с. каждый, шестилопастные воздушные винты фирмы «Гамильтон Стандарт» и цифровой пилотажно-навигационный комплекс ЦПНК-114 Collins с использованием ряда систем зарубежного производства.
Ил-114-100 предназначался для перевозки 64 пассажиров на авиалиниях протяженностью 1400 км. Пассажирский салон обеспечивал комфортабельный полет пассажиров в любых метеоусловиях.
В таком варианте в 2006–2012 гг. были выпущены шесть Ил-114-100 для авиакомпании «Узбекистон Хаво Йуллари». Эксплуатация самолетов в Узбекистане подтвердила их прекрасные технические качества и высокую экономичность. Среднемесячный налет на одну машину достигал 120–140 ч, средний часовой расход топлива при полете с коммерческой нагрузкой 4000 кг составлял 490 кг/ч.
В настоящее время ведутся работы над новым модернизированным турбовинтовым самолетом Ил-114-300, который производиться полностью из российских комплектующих. Эта универсальная транспортная платформа обеспечивает возможность создания на базе пассажирского семейства самолетов различного применения – грузового, комбинированного грузопассажирского, самолетов специальной авиации (медицинского, самолета аэрофотосъемки и др. ), самолета на лыжно-колесном шасси.
Технические характеристики воздушного судна позволят эксплуатировать его в сложных климатических условиях, при слабой аэродромной инфраструктуре, в том числе на неподготовленных грунтовых ВПП. Новый лайнер в базовой компоновке может осуществлять перевозку 64 пассажиров, опционально – 50 пассажиров с увеличенным объемом багажно-грузовых отсеков, максимальная пассажировместимость – до 68 человек.
Ил-114-300, оснащенный современной авионикой, заменит импортные самолеты подобного класса и устаревшие Ан-24/Ан-26.

Опубликовано на на странице Авиационный комплекс им. Ильюшина в Фейсбуке 26 января 2020 г