Авиация
Эдуард Лимонов: Ту-154. нас водят за нос
Слежу за той свистопляской, которая творится вокруг гибели ТУ-154. Обнаружилось ещё одно несоответствие. А именно, якобы последняя фраза одного из лётчиков про "закрылки". Оказывается, открыли параметрический, а не речевой "чёрный ящик", потому там не могло содержаться записей разговоров в кабине. А речевой ещё не открывали.
Упал военный самолёт. Случилась чудовищная беда. . . Все, кто погиб на этом самолёте, — жертвенные агнцы, певчие птицы России, — самые дивные, добродетельные, восторженные и прекрасные наши братья. Мир их праху и вечная память!
Упал военный самолёт. Самолёт Министерства обороны, наполненный певцами, художниками, репортёрами. Самолёт, летящий на войну, — летящий для того, чтобы в эти предновогодние, предрождественские дни порадовать, восхитить наших воинов, лётчиков, внести в их жизнь красоту, веру, радость… Самолёт разбился. Все погибли.
Катастрофа самолета Ту- 154б в а/п Адлер: комментарии псевдо-экспертов и правда официальной комиссии по расследованию. . . Что на самом деле произошло?
Народ уже настолько "прокачан" фальшивками и комментариями псевдо-экспертов, что в самую настоящую правду изложенную официальной комиссией по расследованию большинство не поверят
Трагедия: разбился самолет который летел из России на авиабазу Хмеймим в Сирии. В военном транспортнике находились 8 членов экипажа и 84 пассажира -артисты ансамбля песни и пляски имени Александрова, журналисты и доктор Лиза.
Полет прервался, едва начавшись. В военном ведомстве корреспонденту "РГ" сказали, что взлетевший в 5:20 из аэропорта Адлер Ту-154 исчез с экрана радаров через несколько минут после старта. Произошло это в 5:27 по московскому времени
День Воздушного флота: тот, что в сердце. Этот праздник был установлен как для военных и гражданских авиаторов, так и для разработчиков и создателей авиатехники.
С 1933 года возникла традиция ежегодно 18 августа проводить празднование Дня Воздушного Флота СССР.
Всем, кто связан с гражданской авиацией, очень рекомендую прочесть эту книгу!
Действие происходит в вымышленном Международном аэропорту им. Линкольна, в пятницу вечером, с 18:30 до 01:30, в один из январских дней 1967 года.
Ту-144 - сверхзвуковой пассажирский самолёт: впервые поднят в небо в Жуковском в последний день уходящего 1968 года. Англо-французский «Конкорд» первый полет совершил только 2 марта 1969 года.
Экипаж во главе с летчиком-испытателем Э. В. Еляном, совершил первый полет продолжительностью 37 минут. Этот полет Ту-144 стал событием мирового значения в истории отечественной и мировой авиации. В ходе испытаний была достигнута максимальная скорость 2430 км/ч.
Какая красивая машина. . . А создана для убийства (см. Фото). Ну что за существо такое - человек. . . Создавать красоту для смертоубийства. . . А самолет хорош)))
Машина в небе :красавица и чудовище в одном флаконе)))
Карбоновые крылья суперсовременного авиалайнера МС-21 совершеннее крыльев Boeing 787
Заголовок, который заявляет о том, что Россия создала карбоновые крылья, превосходящие крылья Boeing 787, может вызвать противоречивые чувства у тех людей, которые разбираются в ситуации, однако это действительно так.
| « в начало | ... | « | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | » | ........ | в конец » |
|---|
-
Рубрикатор
Портал Наша Московия
e-mail: info@nashamoskovia.ru
Мнение редакции может не совпадать с мнением отдельных авторов. При использовании материалов сайта ссылка обязательна