Узнаете объект? Нет, конечно. Платформа Выхино ! Так она выглядела считанные десятилетия назад. . . .

Узнаете объект? Нет, конечно. Платформа "Выхино"! Так она выглядела считанные десятилетия назад.

Всплыла тут надысь статья из старой газеты - о самых первых планах запуска электричек в Москве.

От Казанского вокзала, до Раменского.

Два типа составов. Те, которые на полный маршрут, экспрессом до Люберец, а потом со всеми остановками. И короткие до Люберец со всеми. Чего не стоит пугаться - на участке от вокзала до МЦК в те годы остановок не могло быть в принципе: негде. Первую платформу на этом участке построили через 16 лет.

Кстати и между Люберцами и Раменским их тогда было в полтора раза меньше, чем сейчас.

Посчитали мы маршрутную скорость - с поправкой на количество о. п. получилась как сейчас.

Длина вагонов доисторических электричек 22 метра - как у современных (все еще современных) ЭД4М.

Отделка вагонов - самая простая: мореный дуб, кожа, хром и т. п. Никаких дорогих материалов, типа алюминия. Никаких кондиционеров. В общем, все бюджетненько с поправкой на дату статьи.

Газета 1916 года. Прописью - одна тысяча ДЕВЯТЬСОТ шестнадцотого

Я не то, чтоб это. Но захотелось хрустнуть булкой после прочтения

Андрей Кожемяко